移民资讯限韩令之后日本放宽中国游客签证条件

（乔鸿：限韩令之后日本放宽中国游客签证条件，今年赴日游会比往年更好？）

【乔鸿旅讯 邹育敏】限韩令之后的“五一”，据韩媒报道，到访韩国济州岛的中国游客从去年的2.8万下降到4960人，降幅达82%。中国旅游研究院发布的《2017“五一”小长假旅游市场报告与人气排行榜》显示，韩国不再占据出境游热门目的地榜首，这波中国游客的流量分流到了泰国和日本，日本成为中国第二大出境游目的地国家。

在暑期旺季来临之前，日本驻华大馆使宣布5月8日起放宽中国人赴日签证发放条件。

这并不是日本第一次放宽中国人签证条件，也是继去年日本政府宣布给予中国公民最长10年签证之后，再次对华出台签证利好政策。业内人士分析此次放宽签证条件，从旅游目的地的角度来看，亮点主要集中在三个方面——

一是开始向具有足够经济能力人士发放多次签证，吸引更多访日回头客；高收入的中国公民或获得有效期5年的多次入境签证，该签证除了可用于旅游外，也可用于商务出行。

二是之前想要取得日本三年多次签证，需在日本东北地区的岩手县、宫城县、福岛县或者冲绳县停留一晚，加上了青森县、秋田县、山形县之后无疑扩大了选择。另一方面，相对于东京、大阪等旅游商业发达地区，青森县、秋田县等以稻米、油菜、水果种植等农林产业为主的地方，生态环境优美或许可以发展出“旅游+农林”的新体验。

三是针对信用卡（金卡）持有人，不仅能够简化单次赴日签证发放的申请资料（信用卡金卡可代替工资单作为资产证明），护照移民，持卡在日本购物或许可能得到各发卡行提供的消费折扣。

出境游这条体验流水线很长，签证是第一个体验点，此次赴日签证发放条件再度放宽，中国旅游业会有哪些连锁反应？

签证及旅游业务看涨

日本共同社近日报道指出，日本驻上海总领事馆透露3月发放的赴日签证为14.40万件，较2016年同月减少16.1%，自2016年4月以来首次同比减少，原因可能是东京电力公司2月宣布反应堆安全壳内推测存在高辐射后，赴日旅游的安全性在中国的互联网上广受质疑，一部分人取消旅行。

但日本政府观光局公布的推算数据显示，3月来自中国的赴日游客数增加了2.2%，可能是得益于事实上已采取免签措施的游轮旅客的增加以及放宽签证条件等因素。

百程旅行网相关负责人告诉乔鸿旅讯，今年以来平台上的日本签证数量相比去年同期增长约20%。“影响增长的原因不只是韩国部署萨德，美国总统特朗普上台后赴美签证政策收紧，欧洲地区偶发的恐怖袭击，都将部分中国游客的出境需求释放到了日本。目前赴日签证不能个人自行送签，只能通过有资质的旅行社送签，新的签证条件出台之后，在可预见的未来平台上的签证数量会进一步增加。”

据该负责人透露，除了日本签证业务，目的地一日游、接送机、门票、交通卡等碎片化商品销品的销售量也将看涨，百程目前还在App的境外购物频道加码相关业务，东京、大阪、冲绳等地的购物店都已上线相对应的购物现金券或者优惠券。

携程亦向乔鸿旅讯表示，已于5月8日收到日本驻华使馆关于签证条件的实施细则，并推出了新的单次、三年多次、五年多次等签证产品。

例如，依据新的签证条件，携程平台上的单次赴日签证产品（上海送签）中新增一条：本人持有主卡为有效的国际信用卡金卡及以上等级者，可提供信用卡金卡正反面彩色复印件以及POS机刷出的银联签字单（此签字单需是近期开具的支付此次赴日旅费的单子）。

“日本签证放宽，在价格上旅行社新推出的产品并没有变化。”携程旅游日本业务负责人表示，预计暑期赴日产品的销量可能会出现一个小高峰。

而专注于聚合目地吃喝玩乐的暖游，其CEO赵元章在日本冲绳进行相关的商务拓展时给乔鸿旅讯带来了一则语音，“冲绳是三年多次赴日签必须去的目的地之一，这里具有可观的消费挖掘潜力。”

包机无特别变化，邮轮还没走出阵痛

除了签证条件进一步放宽，航班数量的增加，也是今年赴日游的利好因素。

截至2016年底包括四大航、春秋航空、厦门航空、上海航空等共计15家国内航空公司在中日航线运营，其中东航是中日航线最大承运人。此外，日本低成本航空公司也陆续开通中日之间的国际航线。2016年，春秋日本开通东京成田-武汉、东京成田-重庆航线；全日空旗下低成本航空乐桃航空开通上海浦东-东京羽田、上海浦东-大阪航线。

而限韩令至今，中国航司的中韩航线上旅客数据显示，2017年3-4月，旅客量同比增长为-23.64%、-49.37%，而同期中日航线的表现是16.06%和9.54%。